
အမှတ်တံဆိပ်အမည်: Wonsmart
DC brushless မော်တာဖြင့် မြင့်မားသောဖိအား
လေမှုတ်စက်အမျိုးအစား: ဗဟိုခွာအားသုံးပန်ကာ
ဗို့အား: 48vdc
ဝက်ဝံ: NMB ဘောလုံးဝက်ဝံ
သက်ဆိုင်သော စက်မှုလုပ်ငန်းများ- ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံ
လျှပ်စစ်စီးကြောင်းအမျိုးအစား: DC
ဓားသွားပစ္စည်း: အလူမီနီယမ်
တပ်ဆင်ခြင်း: မျက်နှာကြက်ပန်ကာ
မူရင်းနေရာ: ဇီကျန်း၊ တရုတ်
အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်: CE, RoHS
အာမခံ: ၁ နှစ်
ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်- အွန်လိုင်းပံ့ပိုးမှု
သက်တမ်း (MTTF): ၂၀,၀၀၀ နာရီထက် ပိုကြာ (၂၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက်)
အလေးချိန်: ၈၈၆ ဂရမ်
အိမ်ရာပစ္စည်း: PC
အရွယ်အစား: ၁၃၀ မီလီမီတာ * ၁၂၀ မီလီမီတာ
မော်တော်အမျိုးအစား: သုံးအဆင့် DC Brushless မော်တော်
ထိန်းချုပ်ကိရိယာ: ပြင်ပ
တည်ငြိမ်သောဖိအား: 14kPa
WS130120S2-48-220-X300 လေမှုတ်စက်သည် 0 Kpa ဖိအားနှင့် အမြင့်ဆုံး 14kpa static ဖိအားတွင် အများဆုံး 120m3/h လေစီးဆင်းမှုကို ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဤလေမှုတ်စက်ကို 8.5kPa ခုခံမှုဖြင့် လည်ပတ်သည့်အခါ 100% PWM သတ်မှတ်ပါက အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမည့် လေစွမ်းအားရှိပြီး 100% PWM သတ်မှတ်ပါက 8.5kPa ခုခံမှုဖြင့် လည်ပတ်သည့်အခါ အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုရှိသည်။ အခြားဝန်အားအချက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အောက်ပါ PQ မျဉ်းကွေးတွင် ရည်ညွှန်းသည်။
(၁) WS130120S2-48-220-X300 လေမှုတ်စက်တွင် brushless မော်တာများနှင့် NMB ဘောလုံး bearings များ ပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် သက်တမ်းအလွန်ရှည်ကြာကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ဤလေမှုတ်စက်၏ MTTF သည် ၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် ၁၅၀၀၀ နာရီကျော်အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
(၂) ဤလေမှုတ်စက်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် မလိုအပ်ပါ။
(၃) ဘရပ်ရှ်မဲ့မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြင့် မောင်းနှင်သော ဤလေမှုတ်စက်တွင် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိခြင်း၊ အမြန်နှုန်းပို့လွှတ်မှု၊ မြန်ဆန်သောအရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ ဘရိတ်စသည့် ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါရှိပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စက်နှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများဖြင့် အလွယ်တကူ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
(၄) ဘရပ်ရှ်မဲ့မော်တာဒရိုက်ဗာဖြင့် မောင်းနှင်သော လေမှုတ်စက်တွင် လျှပ်စီးကြောင်းလွန်ကဲခြင်း၊ ဗို့အားနိမ့်ကျခြင်း/လွန်ကဲခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်းကာကွယ်မှုများပါရှိသည်။
ဤလေမှုတ်စက်ကို ဖုန်စုပ်စက်၊ ဖုန်စုပ်စက်၊ ကြမ်းပြင်သန့်စင်စက်တို့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
မေး- ဒီ centrifugal air blower ကို power source နဲ့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်လို့ရပါသလား။
A: ဒီ blower fan မှာ BLDC motor ပါဝင်ပြီး လည်ပတ်ဖို့ controller board လိုအပ်ပါတယ်။
မေး- ဒီ blower fan အတွက် controller board လည်း ရောင်းပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ ဒီ blower fan အတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် controller board ကို ကျွန်တော်တို့ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပါတယ်။
မေး- သင့်ရဲ့ controller board ကိုသုံးရင် impeller speed ကို ဘယ်လိုပြောင်းရမလဲ။
A: မြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲရန် 0~5v သို့မဟုတ် PWM ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စံသတ်မှတ်ထားသော controller board တွင် မြန်နှုန်းကို အဆင်ပြေစွာ ပြောင်းလဲနိုင်ရန် potentiometer ပါရှိပါသည်။
ဘရပ်ရှ်မဲ့မော်တာများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံအမျိုးမျိုးဖြင့် တည်ဆောက်နိုင်သည်- 'conventional' (inrunner ဟုလည်းလူသိများသော) ဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်များသည် rotor ၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ stator windings သုံးခုသည် rotor ကိုဝန်းရံထားသည်။ outrunner (သို့မဟုတ် external-rotor) ဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ coil များနှင့် magnets များအကြား radial-relationship ကို ပြောင်းပြန်လှန်ထားသည်။ stator coil များသည် မော်တာ၏အလယ်ဗဟို (core) ကိုဖွဲ့စည်းပြီး အမြဲတမ်းသံလိုက်များသည် core ကိုဝန်းရံထားသော overhanging rotor အတွင်းလည်ပတ်သည်။ flat သို့မဟုတ် axial flux အမျိုးအစားကို နေရာ သို့မဟုတ် ပုံသဏ္ဍာန်ကန့်သတ်ချက်များရှိသည့်နေရာတွင်အသုံးပြုပြီး stator နှင့် rotor plates များကို မျက်နှာချင်းဆိုင်တပ်ဆင်ထားသည်။ Outrunners များတွင် များသောအားဖြင့် poles များပိုမိုပါရှိပြီး၊ winding အုပ်စုသုံးစုကိုထိန်းသိမ်းရန် triplets များဖြင့်တည်ဆောက်ထားပြီး RPM နိမ့်သောအခါတွင် torque မြင့်မားသည်။ brushless မော်တာအားလုံးတွင်၊ coil များသည် stationary ဖြစ်သည်။
အသုံးများသော လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုရှိသည်။ ဒယ်လ်တာဖွဲ့စည်းပုံသည် တြိဂံပုံသဏ္ဍာန် ဆားကစ်တစ်ခုတွင် ဝါယာကြိုးသုံးခုကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုစီတွင် ပါဝါကို အသုံးပြုသည်။ Wye (Y-ပုံသဏ္ဍာန်) ဖွဲ့စည်းမှု သို့မဟုတ် ကြယ်ပုံသဏ္ဍာန် ဝါယာကြိုးကွင်းဟုလည်း တစ်ခါတစ်ရံခေါ်သည်။ ဝါယာကြိုးအားလုံးကို အလယ်ဗဟိုအမှတ်တစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ဝါယာကြိုးတစ်ခုစီ၏ ကျန်ရှိသောအဆုံးသို့ ပါဝါကို အသုံးပြုသည်။
ဒယ်လ်တာဖွဲ့စည်းပုံတွင် ಲೇಪನ್ಯಾನပါသော မော်တာသည် အမြန်နှုန်းနိမ့်တွင် torque နည်းပါးသော်လည်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမြင့်မားစွာ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ Wye ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် အမြန်နှုန်းနိမ့်တွင် torque မြင့်မားစွာပေးစွမ်းသော်လည်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမြင့်မားခြင်းမရှိပါ။
မော်တာ၏တည်ဆောက်ပုံသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာသက်ရောက်မှုရှိသော်လည်း Wye winding သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိသည်။ delta-connected winding များတွင် driven lead နှင့်ကပ်လျက် winding များတစ်လျှောက် ဗို့အားတစ်ဝက်ကို သက်ရောက်စေပြီး (drivn lead များကြားရှိ winding နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက) resistive losses များကို တိုးမြင့်စေသည်။ ထို့အပြင် winding များသည် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းရှိသော parasitic လျှပ်စစ်စီးကြောင်းများကို မော်တာအတွင်း အပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်စေနိုင်သည်။ Wye-connected winding တွင် parasitic လျှပ်စစ်စီးကြောင်းများ စီးဆင်းနိုင်သည့် closed loop မပါဝင်သောကြောင့် ထိုကဲ့သို့သော ဆုံးရှုံးမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
controller ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် windings နှစ်မျိုးလုံးကို တစ်ထပ်တည်း သဘောထားနိုင်သည်။