brushless မော်တာနှင့်အတူသေးငယ်တဲ့ centrifugal blower ပန်ကာ

Brushless မော်တာများသည် ရဟတ်ယာဉ်များနှင့် ဒရုန်းများအပါအဝင် မော်ဒယ်လေယာဉ်များအတွက် ရေပန်းစားသော မော်တာရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။၎င်းတို့၏ နှစ်သက်ဖွယ် ပါဝါ-အလေးချိန် အချိုးအစားနှင့် ကျယ်ပြန့်သော အရွယ်အစား၊ 5 ဂရမ်အောက်မှ ကီလိုဝပ် အထွက်အကွာအဝေးသို့ ကောင်းမွန်စွာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မော်တာကြီးများအထိ၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး မော်ဒယ်လ်ပျံသန်းမှု စျေးကွက်ကို တော်လှန်ခဲ့ပြီး ဖြီးထားသော လျှပ်စစ်မော်တာအားလုံးနီးပါးကို ရွှေ့ပြောင်းစေခဲ့သည်၊ ပါဝါနည်းသော စျေးသက်သာသော အရုပ်တန်း လေယာဉ်များ။၎င်းတို့သည် ယခင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များထက် ပိုကြီးပြီး ပိုလေးသော မော်ဒယ်များကို ပါဝါထုတ်ပေးသည့် ရိုးရှင်းသော၊ ပေါ့ပါးသော လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လေယာဉ်များ ကြီးထွားမှုကိုလည်း အားပေးခဲ့သည်။ခေတ်မီဘက်ထရီနှင့် စုတ်တံမပါသော မော်တာများ၏ ပါဝါ-အလေးချိန်အချိုး တိုးမြှင့်ခြင်းသည် မော်ဒယ်များကို တဖြည်းဖြည်းတက်မည့်အစား ဒေါင်လိုက်တက်နိုင်စေပါသည်။သေးငယ်သော လောင်စာဆီအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆူညံမှုနည်းခြင်းနှင့် ဒြပ်ထုကင်းမဲ့ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏လူကြိုက်များမှုအတွက် အခြားသောအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အချို့နိုင်ငံများတွင် လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော မော်ဒယ်လေယာဉ်များ အသုံးပြုခြင်းအတွက် တရားဝင်ကန့်သတ်ချက်များမှာ အများစုမှာ အများစုမှာ မကြာသေးမီဆယ်စုနှစ်များအတွင်း မော်ဒယ်အင်ဂျင်အားလုံးနီးပါးအတွက် ရည်ရွယ်ထုတ်လုပ်ထားသော mufflers များဖြင့်ပင် ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှုဖြစ်နိုင်ချေကြောင့်—မြင့်မားသောပြောင်းလဲမှုကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ - ပါဝါလျှပ်စစ်စနစ်များ။