အမှတ်တံဆိပ်အမည်- Wonsmart
dc brushless မော်တာဖြင့် ဖိအားမြင့်သည်။
Blower အမျိုးအစား- Centrifugal ပန်ကာ
ဗို့အား: 12 vdc
အသီးအနှံ- NMB ဘောလုံး ဝက်ဝံ
အမျိုးအစား- Centrifugal Fan
သက်ဆိုင်သောစက်မှုလုပ်ငန်း- ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံ
လျှပ်စစ်စီးကြောင်းအမျိုးအစား- DC
Blade Material: ပလပ်စတစ်
တပ်ဆင်ခြင်း- မျက်နှာကျက်ပန်ကာ
မူလနေရာ: Zhejiang, တရုတ်
အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- ce၊ RoHS၊
အာမခံ: 1 နှစ်
ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်- အွန်လိုင်းပံ့ပိုးမှု
သက်တမ်း (MTTF):> 20,000 နာရီ (25 ဒီဂရီ C အောက်)
အလေးချိန် 63 ဂရမ်
အိမ်သုံးပစ္စည်း-PC
ထိန်းချုပ်သူ- အတွင်းပိုင်း
တည်ငြိမ်ဖိအား: 4.8kPa
12vdc brushless mini centrifugal air blower မော်တာပန်ကာသည် 0 kpa ဖိအားနှင့် အမြင့်ဆုံး 8m3/h လေ၀င်လေထွက်နှုန်းနှင့် အမြင့်ဆုံး 4.8 kpa static pressure ရှိသည်။ ၎င်းသည် 100% PWM ကိုသတ်မှတ်ထားလျှင် ၎င်းသည် 3kPa ခံနိုင်ရည်ရှိသော 3kPa ဖြင့်လည်ပတ်သောအခါတွင် အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိနိုင်သောလေပါဝါရှိသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် 100% PWM ကိုသတ်မှတ်ထားလျှင် ဤလေမှုတ်စက်သည် 3.5kPa ခုခံမှုတွင်လည်ပတ်နေသောအခါ။ အခြား load point စွမ်းဆောင်ရည် PQ မျဉ်းကွေးအောက်ကို ကိုးကားပါ
(1.12vdc brushless mini centrifugal air blower motor fan သည် အတွင်းတွင် brushless motors နှင့် NMB ball bearings ပါ၀င်သည်
(၂)။ဤလေမှုတ်စက်၏ MTTF သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် နာရီ 20,000 ကျော်ရောက်ရှိနိုင်သည်။
(၃) brushless motor controller မှ မောင်းနှင်သော ဤ blower တွင် speed regulation ၊ speed pulse output ၊ fast acceleration ၊ brake စသည်တို့ကဲ့သို့ မတူညီသော control function များစွာရှိသည်။
(၄)။၎င်းကို ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနှင့် စက်ကိရိယာများဖြင့် အလွယ်တကူ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
brushless motor driver ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော blower တွင် over current ၊ under/over voltage ၊ stall protection ပါရှိသည်။
မေး- မင်းကို ပစ်မှတ် စွမ်းဆောင်ရည် ပေးရင် လေမှုတ် ပန်ကာ အသစ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်မလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် blower fan နှင့် controller board နှစ်ခုလုံးအတွက် ODM ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးပါသည်။
Q: လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေ ညစ်ပတ်နေပါက ဘာလုပ်နိုင်မလဲ။
A- လေမှုတ်သွင်းပန်ကာ၏အဝင်တွင် ဇကာတစ်ခုအား စုစည်းရန် အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။
မေး- လေမှုတ်စက်ရဲ့ ဆူညံသံကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။
A: ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်အများစုသည် လေမှုတ်စက်၏ဆူညံမှုကိုကာကွယ်ရန် လေမှုတ်ကိရိယာနှင့်စက်ကြားတွင်ဖြည့်ရန် ရေမြှုပ်၊ ဆီလီကွန်ကိုအသုံးပြုကြသည်။
ပြင်ပစက်ပိုင်းဆိုင်ရာပါဝါအား DC မော်တာသို့ သက်ရောက်ပါက ၎င်းသည် DC ဂျင်နရေတာ၊ ဒိုင်းနမိုတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ဘက်ထရီကို နှေးကွေးစေပြီး အားပြန်သွင်းရန်အတွက် သို့မဟုတ် လမ်းဘေးကား သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံးရထားလိုင်းတွင် အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြန်ပို့ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ပြန်လည်ဂျင်နရယ်ဘရိတ်ခြင်းဟုခေါ်သည်။ ဒီဇယ်လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများတွင် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ DC မော်တာများကို ဂျင်နရေတာများအဖြစ်လည်း အသုံးပြုကြပြီး ခုခံမှုအလွှာများတွင် စွမ်းအင်ကို ဖြုန်းတီးစေသည်။ အသစ်သောဒီဇိုင်းများသည် ဤစွမ်းအင်အချို့ကို ပြန်လည်ရယူရန်အတွက် ကြီးမားသောဘက်ထရီအထုပ်များကို ပေါင်းထည့်နေသည်။